8月20日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的“2025公路交通智能裝備與數(shù)字技術(shù)交流會(huì)”在武漢順利召開(kāi)。來(lái)自全國(guó)公路交通領(lǐng)域的頂尖專家、行業(yè)代表、高等院校及頭部企業(yè)代表齊聚一堂，通過(guò)主旨報(bào)告、分論壇研討、項(xiàng)目實(shí)地觀摩等活動(dòng)，深入探討智能裝備與數(shù)字技術(shù)在公路交通領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
交通運(yùn)輸部、各地交通運(yùn)輸廳及交投（控）、高速集團(tuán)、各科研機(jī)構(gòu)及高校等相關(guān)單位代表出席會(huì)議。集團(tuán)副總裁（市場(chǎng)）張捷報(bào)作為特邀專家參加會(huì)議，并在“低空智能巡查技術(shù)與裝備”平行論壇上作《無(wú)人機(jī)在高速公路巡檢應(yīng)用探索與實(shí)踐》主題報(bào)告。
平行論壇主題報(bào)告
在全國(guó)公路行業(yè)加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的宏觀背景下，智能化設(shè)備的深度應(yīng)用已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。傳統(tǒng)高速公路的運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)模式因高度依賴人工操作，不僅存在效率偏低、覆蓋范圍有限等問(wèn)題，更在安全保障與應(yīng)急響應(yīng)層面存在顯著短板。尤其在復(fù)雜地形、高危區(qū)域及特殊結(jié)構(gòu)（如高邊坡、橋梁底部等）的巡檢工作中，人工巡檢難以突破場(chǎng)景限制，形成明顯的監(jiān)管盲區(qū)，無(wú)法滿足現(xiàn)代高速公路對(duì)高效化、安全化管理的核心需求。
為積極響應(yīng)國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，蘇交科集團(tuán)深耕無(wú)人機(jī)技術(shù)在高速公路巡檢領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，致力于以智能化手段破解行業(yè)痛點(diǎn)。目前，公司已成功研發(fā)出全國(guó)首套高速公路全天候巡檢平臺(tái)——無(wú)人機(jī)智慧巡檢平臺(tái)，并在京滬、杭千高速等重要路段完成空地聯(lián)動(dòng)道路巡檢系統(tǒng)的落地部署，為行業(yè)智能化升級(jí)樹(shù)立了典范標(biāo)桿。
無(wú)人機(jī)智慧巡檢平臺(tái)
作為蘇交科集團(tuán)數(shù)字化戰(zhàn)略推進(jìn)中的標(biāo)志性研究成果，無(wú)人機(jī)智慧巡檢平臺(tái)集成了前沿的AI算法倉(cāng)，依托多模態(tài)端到端交通行業(yè)大模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路狀況的全方位、立體化智能感知。
○ 無(wú)人機(jī)響應(yīng)處置模式
○ 多源數(shù)據(jù)融合+路空一體化聯(lián)動(dòng)指揮+交通融合應(yīng)用
空地聯(lián)動(dòng)一體化指揮系統(tǒng)
無(wú)人機(jī)作為“空中哨兵”，具備超廣視野，追蹤精準(zhǔn)的特點(diǎn)，突破時(shí)空約束，打破晝夜限制，動(dòng)靜結(jié)合、空地聯(lián)動(dòng)、四網(wǎng)融合、立體防控，實(shí)現(xiàn)多維數(shù)據(jù)融合、空地聯(lián)動(dòng)指揮、全行業(yè)應(yīng)用整合的空地一體化指揮系統(tǒng)，讓無(wú)人機(jī)飛出新質(zhì)生產(chǎn)力。
多源數(shù)據(jù)融合+路空一體化聯(lián)動(dòng)指揮+交通融合應(yīng)用
集成高分辨率相機(jī)、紅外熱成像、多光譜傳感器等先進(jìn)設(shè)備，結(jié)合AI視覺(jué)能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路狀況的全方位、立體化掃描。同時(shí)，構(gòu)建多模態(tài)端到端交通行業(yè)大模型，提高了復(fù)雜場(chǎng)景下目標(biāo)識(shí)別和行為識(shí)別的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。
智能管控平臺(tái)
集成飛行控制、統(tǒng)一調(diào)度、實(shí)時(shí)監(jiān)控、任務(wù)管理于一體，支持多機(jī)型、多數(shù)量、多品牌無(wú)人機(jī)的兼容與協(xié)同工作。通過(guò)GIS引擎實(shí)現(xiàn)飛控一張圖管理，支持自定義航線繪制、實(shí)時(shí)監(jiān)控與手動(dòng)干預(yù)，為路空協(xié)同作業(yè)提供了高效保障。
無(wú)人機(jī)智慧巡檢平臺(tái)將持續(xù)為交通、公安等主管部門(mén)及各路段運(yùn)營(yíng)公司提供服務(wù)，聚焦四大核心應(yīng)用場(chǎng)景——日常巡檢與重點(diǎn)區(qū)域排查、應(yīng)急處置與災(zāi)害定損、交通擁堵預(yù)判與疏導(dǎo)、重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管展開(kāi)深度應(yīng)用。展望未來(lái)，蘇交科將通過(guò)持續(xù)迭代優(yōu)化AI算法倉(cāng)、拓展平臺(tái)功能邊界、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與規(guī)?；涞貞?yīng)用，為構(gòu)建安全可控、高效暢通、綠色低碳的現(xiàn)代交通體系持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
